Никита Архипов, руководитель сервисного направления ГК «Рольф», высказал мнение о преимуществах заправки на одной автозаправочной станции (АЗС) в интервью «Российской газете». По его словам, такое решение позволяет минимизировать количество переменных факторов, влияющих на работу автомобиля. Водитель, выбирая одну и ту же АЗС, лучше понимает, как его машина реагирует на топливо данной заправки, а также знает свой обычный расход и может следить за стабильностью работы двигателя.
Архипов уточняет, что в случае возникновения проблем, таких как детонационные звуки, нестабильный холостой ход или увеличение расхода топлива, проще будет определить источник неполадок. Это особенно актуально для автомобилей с форсированными турбированными двигателями или моторами с непосредственным впрыском, требующими высококачественного топлива. Когда программа управления двигателем изменяется, а давление наддува повышается, стабильность используемого топлива становится критически важной.
Тем не менее, эксперт отмечает, что нет необходимости постоянно искать конкретную колонку на АЗС. Даже если заправка принадлежит одной сети, топливо может поступать с разных нефтебаз. «Реальный риск при смене АЗС не связан с фактом смешивания бензина разных производителей. Автомобильные бензины одного назначения совместимы для смешивания в баке. Проблема возникает, если одна из заправок реализует топливо, не соответствующее заявленным характеристикам, или если оно загрязнено водой и механическими примесями», — подчеркнул Архипов.
Поэтому рекомендуется выбирать проверенные АЗС с высоким оборотом и следить за маркой и экологическим классом топлива. В случае возникновения проблем с двигателем после заправки эксперт советует сохранить чек и избегать дальнейшей эксплуатации автомобиля на этом топливе. При явных признаках неисправностей рекомендуется провести диагностику, а при необходимости взять пробу топлива для лабораторного анализа.
Как сообщается на сайте Нижегородская правды, на фоне новой волны топливного кризиса в регионе начали предлагать дешёвый бензин. Заправочные станции теперь, помимо стандартного топлива, предлагают класс К4 (Евро‑4) по цене 64 рубля за литр.